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Kofferaum: Gepäckraumschutz

Was erwartest du?
Es kann doch keine Kunststoffschale geben, die sich den unterschiedlichen Höhen anpasst.
Das geht nicht. Ich hatte auch schon geschrieben, dass der Ladeboden für die Schale in der oberen Position sein muss. Auf irgend einer VW-Seite stand das.
Da sehr viele den variablen Ladeboden ausstattungsbedingt gar nicht haben bzw. ihn nicht nutzen, ist das Teil für die nicht unnütz.
Es gibt aber noch die Gepäckraumeinlage. Die gibt es für variablen und tiefen Ladeboden. Vielleicht wäre das etwas für dich.
 
Hab mich auch umentschieden von der Gepäckraumwendematte zur Gepäckraumschale.
Hab mir gestern bei eBay eine Ladekantenschutzfolie ( für6.90€) bestellt
 

Ich finde sie unnütz, da ich dann sehr unflexibel bin. Wenn ich unterwegs bin und dann den Kofferraum absenken muss, weil mehr eingeladen wird als vorher eingeplant, dann stehe ich da und weiß nicht wohin mit der Gepäckraumschale.

@Brecher: Ich hatte es leider vorher nicht, oder vielleicht auch einfach überlesen, denn sonst hätte ich die Gepäckraumschale von VW nicht gekauft, sondern folgende:

https://www.ebay.de/itm/LITE-Kofferraumwanne-fur-VW-T-Roc-12-2017/332662976540?hash=item4d7442301c:g:V1YAAOSwVK9bB6wL

Die, so finde ich, macht einfach mehr Sinn. :)
 
Die ist ja super, kann die die auch reinpacken, wenn darüber der normale Boden beibehalten wird? Also, dass ich quasi zwei Böden habe? Das fände ich total praktisch, bspw. auch wenn man mal matschige Schuhe dann lieber in die zweite Etage in die Wanne legen will, dann hätte man die normale Ladeebene noch komplett frei. Oder zum Drogenschmuggel, da kommt kein Spürhund drauf, dass da ein doppelter Boden ist :joy:
 
Oder zum Geldschmuggel. :cool: Wenn man genug davon hat. ;)
 
kathi76 schrieb:
Dann will ich an dieser Stelle mal ein wenig "Licht ins Dunkle" bringen.wiederin den

Ich habe mir letzte Woche in WOB für meinen variablen Ladeboden eine Gepäckraumschale gekauft. Der Verkäufer fragte mich ob ich eine feste oder weiche haben möchte. Soweit so gut. Ich hatte mich für die feste Variante entschieden, damit ich auch mal ne volle Getränkekiste rüberziehen kann ohne sie direkt zu zerstören.

Was soll ich sagen.... wenn sich der variable Ladeboden in der oberen Position befindet passt die Schale einwandfrei. Wenn der Boden jedoch versenkt wird muss die Schale leider zu Hause bleiben, da sie dann an allen Ecken und Enden nicht mehr passt.

Meiner Meinung nach also völlig unnütz das Teil :mad:.
Zum Vergrößern anklicken....
Tja, genau so ist es mir auch ergangen. Ich drücke sie trotzdem in den unteren Teil, auch wenn die vorderen Ecken hochstehen. Die Matte breitet sich dann wieder aus, wenn du sie wieder in der oberen Stellung des Bodens auslegst.
Da ist zwar nicht Sinn und Zweck, geht aber ganz gut.
 
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glaube ihr kommt mit Schale und Matte durcheinander oder ich, jedenfalls versteh ich es nicht. Und kann einer meine Frage beantworten: kann die die auch reinpacken, wenn darüber der normale Boden beibehalten wird?
 
Es gibt eine harte Wanne oder eine weichere Schale. Ich meine die weichere Schale. Die ist passgenau für die obere Stellung.
 
Ich habe erstere, also, die, die sich nicht zusammenrollen läßt.
 

Meine lässt sich auch nicht zusammenrollen.

Ich weiß jetzt nicht, welche Du @MastaClem meinst, mit "beide parallel" nutzen. Da würde ich dann direkt bei VW nachfragen.

Die kleine für den unteren Boden (nicht Original VW) liegt zumindest dann, wenn der Boden sich in der oben Position befindet, lose im unteren Kofferraumbereich (Mulde des Ersatzreifens).
 
Ich habe die Gepäckraumeinlage aus Kunstoff zum zusammenrollen für oben! Die habe ich nachbestellen müssen, da der Verkäufer in WOB mir die Gepäckraumeinlage für den nicht verstellbaren Boden verkauft hat! Die für den nicht verstellbaren Boden habe ich jetzt unten, über der Ersatzreifenmulde liegen.
 
@MastaClem : Alles gut, es liegt nicht an Dir. Es gibt leider nichts was 100 %-lg sowohl oben als auch unten passt. Wenn es oben passt, dann ist es unten zu groß und anders herum und wenn man die kleine für unten hat und den Boden aber oben, dann rutscht die kleine Schale unten auf der Reifenmulde herum.

So ganz das gelbe vom Ei ist es noch nicht.

Ich werde jetzt erst mal schauen wie oft ich tatsächlich den Boden nach unten verstelle und entscheide dann, ob ich noch die Kleine für unten kaufe. o_O
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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